微轿市场一直以来就是广大消费者最为关注的市场，作为轿车进入家庭的初期微型轿车往往是家庭购买者最初的选择对象，微型轿车的销量也证明了其在市场上的主流位置，微轿市场虽然购买力旺盛，但是在微轿市场上竞争的车型品种却不如中级车市场，这主要原因也许是因为微轿车辆的利润相对较低所造成的吧，一些合资企业不愿意在微轿市场投入车型，这样正好给了我们国内企业战斗的空间，可是国内企业在微轿市场的投入也不是很大，这样微轿市场上的主力军就白白的让给了两款由技术转让方式生产的微轿夏利、奥拓占领了该市场。再看到微轿市场的潜力之后，国内企业开始进军微轿市场。

    作为国内汽车制造企业最先又是最成功的在微轿市场上取得优异战果的当数奇瑞旗下的QQ微轿了，这款车在连续几年中都可以说在微轿市场上风光无限，可是奇瑞QQ的风光恐怕是不会再无限了，因为最近长安集团推出了一款很有竞争力的微型轿车—长安奔奔。这款车将很有可能把奇瑞QQ的风光抢走，这是保守的说，如果大胆一点的来说长安奔奔击败奇瑞QQ是指日可待的，因为长安奔奔的优势要远远地超过奇瑞QQ。

    一，品牌。在品牌方面奇瑞QQ的优势同长安奔奔相比差的不是一点半点，早在80年代长安集团就开始生产微型轿车，而且长安品牌的微型车在国内同行业一直是头把交易，其产品无论在质量还是在技术都是领先的，而奇瑞QQ就不行了，奇瑞生产汽车的时间是90年代后期，无论生产经验还是在技术方面它都不如长安，特别是在微型车方面，这样的比较来看就不难看出在微型车品牌中长安的品牌知名度远远地超过奇瑞QQ。

    二，空间。两款车都是微型车，可是长安奔奔属于大块头的，它较奇瑞QQ更加适应家庭使用，长安奔奔的身长虽然比奇瑞QQ短了二十几公分，但它的轴距却比奇瑞QQ要长出二十多公分，这就意味着长安奔奔的内部空间要
大于奇瑞QQ，而在车宽及车高方面奔奔也是要长于奇瑞QQ的，这样一比较就可以看出长安奔奔比奇瑞QQ更实用。

    三，外观。在外观方面长安奔奔的外观是自己设计的，而不像奇瑞QQ是模仿人家的，单从这一点来讲就无法同长安奔奔相比。作为汽车企业如果在外观上没有研发能力至少也可以请别人来设计，这样做总比模仿人家叫人指头骂脸的好，虽然模仿不是不对的但是要从模仿中学会改造，而不是加以改造就走上市场（注：修修眉毛刮刮胡子这不叫改造）这就像是临摹名画，临摹名画叫做学习，但如果把临摹的图出售就只能称之为赝品了，我想没有人会认为开一辆血统都认不清的车会比一款真正自主研发的车更自豪吧！

    四，价格。在价格方面长安奔奔也是比奇瑞QQ有不小的优势的，如长安奔奔的排量是 1.3 升的，而价格（舒适型）同奇瑞QQ1.1升排量的舒适型是同样的价格，在排量上长安奔奔要大于奇瑞QQ，而价格却是相同的你说谁的更值呢？同时虽然两款车的排量不同但是油耗却是差不多的，长安奔奔的油耗是百公里4.4升，奇瑞QQ是百公里3.9升（对于奇瑞QQ3.9升油耗我想开过1.1升奇瑞QQ的恐怕谁也没有开过如此之低的油耗吧）

    五，安全。在安全方面我们可以看出长安奔奔的安全气囊都是全车系列标配的，以及ABS+EBD，而奇瑞QQ的安全气囊是选配的，单从这一点来讲长安奔奔又胜出了

    从以上几点就可以看出长安奔奔在诸多方面都要强于奇瑞QQ，而且长安奔奔无论在外观设计还是动力操控等方面都苛求精益求精，在业内都给予了好评，同时长安奔奔的上市初期也是受到了市场的认可而且产品的销量也是不错的。

    总之长安奔奔的来势很猛，抢占奇瑞QQ的市场也是早晚的事。